Klasifikačný systém a technická konotácia prevodoviek práškovej metalurgie

Klasifikačný systém ozubených kolies práškovej metalurgie je založený hlavne na troch dimenziách: materiálový systém, štruktúrna morfológia a výrobný proces. To odzrkadľuje ich výkonnostné charakteristiky a rôzne aplikačné scenáre a technické požiadavky. Vedecká klasifikácia pomáha používateľom presne vybrať prevody na základe ich pracovných podmienok a tiež demonštruje všestrannosť tejto technológie pri výrobe ozubených kolies.

Na základe materiálového systému ich možno rozdeliť do troch kategórií: na báze železa-, medi-a legovanej ocele-. Železné-prevody používajú ako hlavný materiál železný prášok, často doplnený o prvky ako uhlík a meď, čím sa vyrovnáva cena a pevnosť. Sú široko používané v automobilových prevodovkách, všeobecných strojoch a iných oblastiach s vysokými požiadavkami na zaťaženie a citlivosťou na náklady. Ozubené kolesá na báze medi- používajú ako matricu bronzový alebo mosadzný prášok, ktorý má vynikajúcu odolnosť proti korózii a samomazacie vlastnosti. Často sa používajú vo vlhkom prostredí alebo v presných prístrojoch a potravinárskych strojoch vyžadujúcich nízke koeficienty trenia. Ozubené kolesá na báze legovanej ocele-pridávajú legujúce prvky, ako je nikel, molybdén a chróm, k základom na báze železa-alebo medi{13}}. Spekaním a tepelným spracovaním môžu dosiahnuť vyššiu pevnosť a tepelnú odolnosť, ktorá je vhodná pre vysoké-teploty, veľké-zaťaženie alebo nárazové{17}}zaťaženie, ako sú napríklad strojárske stroje a letecké pomocné prevodové zariadenia.

Ozubené kolesá možno kategorizovať podľa štruktúry na čelné ozubené kolesá, skrutkové ozubené kolesá, kužeľové ozubené kolesá a ozubené kolesá so špeciálnou{0}}funkciou. Čelné ozubené kolesá sa ľahko vyrábajú a majú vysokú účinnosť prenosu, často sa používajú v pohonoch s paralelným hriadeľom vyžadujúcim nízku hlučnosť. Špirálové ozubené kolesá vďaka svojej naklonenej kontaktnej línii prenášajú výkon hladko a znižujú náraz, vďaka čomu sú široko používané vo vysokorýchlostných alebo ťažkých{4} prevodovkách. Kužeľové kolesá sa používajú v pretínajúcich sa hriadeľových pohonoch; práškovou metalurgiou možno dosiahnuť presné uhly záberu prostredníctvom viac-dutinového jednorazového-tvarovania. Špeciálne{9}}funkčné ozubené kolesá zahŕňajú integrované štruktúry so schodíkmi, vnútornými drážkami, viacerými otvormi a nepravidelne tvarovanými otvormi, ktoré spĺňajú dvojité požiadavky na ľahké vybavenie a integráciu zostavy.

Ozubené kolesá možno tiež rozdeliť podľa výrobného procesu na konvenčné lisovacie a spekacie ozubené kolesá, za tepla-lisované ozubené kolesá a kompozitné lisovacie ozubené kolesá. Konvenčné procesy sú vhodné na hromadnú výrobu štandardných ozubených kolies, čo ponúka významné nákladové výhody. Lisovanie za tepla-zlepšuje tekutosť a hustotu prášku, čím sa dosahuje vyššia hustota a pevnosť, vhodné pre aplikácie s vysokou-presnosťou alebo vysokým{5}}záťažom. Kompozitné lisovanie, ktoré kombinuje technológie vstrekovania a izostatického lisovania, môže vyrábať ozubené kolesá so zložitejšími tvarmi, tenkými stenami alebo viac{7}}vrstvovými štruktúrami, ktoré sa rozširujú do oblastí, ako sú mikro-elektromechanické systémy a zdravotnícke zariadenia.

Okrem toho môžu byť ozubené kolesá ďalej kategorizované podľa použitia na prevody na prenos výkonu, polohovacie prevody, redukčné prevody a pohony, pričom každý z nich má odlišné konštrukčné požiadavky z hľadiska parametrov profilu zubov, presnosti a povrchovej úpravy. Na základe tohto klasifikačného systému môžu ozubené kolesá práškovej metalurgie dosiahnuť optimálne zosúladenie medzi materiálovými vlastnosťami, štrukturálnymi funkciami a hospodárnosťou procesu a neustále poskytovať diverzifikované riešenia pre špičkové-zariadenia a presné prevodovky.